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　　豪美新材（002988）4月23日晚间发布2021年第一季度报告，公司1-3月实现营业收入9.87亿元，同比增长89.87%；实现归属于上市公司股东的净利润为2585.67万元，同比增长62.15%。豪美新材表示，2021年一季度，公司业务规模扩大，主要产品产销量增长，带动报告期营业收入及净利润的增长。

　　公开资料显示，豪美新材成立于2004年，是一家专业从事铝合金型材和系统门窗研产销的高新技术企业，目前已形成从合金成分研发、熔铸、模具设计与制造、挤压到深加工完整的铝基新材料产业链，并发展为华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业。

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　　当前，公司抓住新能源汽车发展浪潮，提供电池托盘、副车架、减震支架、动力托架、电机部件和铝合金防撞梁等10余种产品，为包括奔驰、通用、本田、丰田、比亚迪、蔚来、小鹏等25个欧美、日韩、国内整车品牌120多款车型供应铝合金材料及部件，不断提升汽车轻量化铝型材业务收入。

　　豪美新材介绍，公司与拓普集团、凌云股份、卡斯马、祥鑫科技等汽车零部件企业持续合作，通过在新产品、新工艺、新技术、新材料等方面的持续开发与创新，拓展其产品在多款新能源汽车中应用，并得到下游客户的认可。

　　汽车行业人士指出，在节能减排成为全球共识的背景下，轻量化成为汽车节能降耗的最主要方式。在汽车轻量化材料中，铝合金材料在综合性价比、应用技术、运行安全和循环再生利用等方面均有比较优势。根据中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图》及天风证券研究所等机构的预测，到2030年国内单车用铝量有望达到350KG。随着汽车制造技术的进步和铝挤压技术的发展，铝挤压材产品在汽车上的使用将越来越普遍，国内铝合金挤压材市场规模将保持稳步增长态势。

　　当前，新能源车是汽车轻量化材料主要的增量市场，根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》规划，到2025年中国新能源汽车新车销量渗透率将从2020年占新车销售总量的5%升高至20%。

　　豪美新材表示，公司将聚焦汽车轻量化材料领域，通过持续引进高层次技术人才，推动数字化、智能化转型，实现公司的科学化运行。同时，根据未来市场发展趋势，维护及大力开拓战略性客户，并按照既定的规划，推动IPO募投项目及拟发行的可转债募投项目实施，进一步扩大公司在汽车轻量化领域的生产规模。未来公司将坚定不移地贯彻铝产业转型升级，致力于铝型材产业链的延伸与价值提升，逐步发展成为行业内极具竞争力与影响力的汽车轻量化铝型材和高端铝合金型材的提供商。